2015.06.05 カテゴリ: 船舶機器
舶用ガラス研磨・防汚コーティング B-SAFE
入梅の候、貴社ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。
さて、2014年3月の吉田海運の749GTアスファルト船を皮切りに爆発的ヒットを飛ばしている舶用ガラス研磨・防汚コーティング B-SAFE
2014年度内航いいもの大賞受賞・HMC認定商品・内航.COM推奨商品
弊社管理の499GT船も船長からの窓の水垢などの汚れで夜間入港が見づらいとの指摘があり、安全性向上のため先月のドックで19歳の船にB-SAFEを導入いたしました


船員さんからの評判も上々です

コーティング効果がこちら
皆さんも、車に乗った際、大雨でワイパーかけるも効かず、前が見づらくて危ない思いをしたことありませんか?
視界・視認性は、安全航海に繋がる重要な部分です
まだ新造だから導入する必要はないと思った方、汚れていないうちにコーティングすることが施工も簡単に済み効果持続につながります。
弊社新造船に導入した新造一ヶ月以内の窓の状況 どちらの窓も竣工直前まで養生されていました。
コーティングと非コーティングの違いをどうぞ(停泊中)
お問い合わせはこちら→ハブネスインダストリー
さて、2014年3月の吉田海運の749GTアスファルト船を皮切りに爆発的ヒットを飛ばしている舶用ガラス研磨・防汚コーティング B-SAFE
2014年度内航いいもの大賞受賞・HMC認定商品・内航.COM推奨商品
弊社管理の499GT船も船長からの窓の水垢などの汚れで夜間入港が見づらいとの指摘があり、安全性向上のため先月のドックで19歳の船にB-SAFEを導入いたしました


船員さんからの評判も上々です

コーティング効果がこちら
皆さんも、車に乗った際、大雨でワイパーかけるも効かず、前が見づらくて危ない思いをしたことありませんか?
視界・視認性は、安全航海に繋がる重要な部分です
まだ新造だから導入する必要はないと思った方、汚れていないうちにコーティングすることが施工も簡単に済み効果持続につながります。
弊社新造船に導入した新造一ヶ月以内の窓の状況 どちらの窓も竣工直前まで養生されていました。
コーティングと非コーティングの違いをどうぞ(停泊中)
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