井本商運 京浜‐神戸‐門司/博多航路増便、神戸‐中京航路を新設

井本商運株式会社（本社：神戸市）は、輸出入コンテナのフィーダー輸送の強化及び国内長距離輸送のモーダルシフト需要にお応えするため、内航コンテナ船による国内定期航路を拡充することと致しました。
これにより、輸出入コンテナのフィーダー輸送や、国内コンテナ輸送サービスである「海コン便」の利便性が大幅に向上します。

1.「東京/横浜-神戸-門司/博多航路」の増便（週 2 便化）

現在、東京/横浜-神戸-門司/博多航路には、国内最大の内航コンテナ船「なとり（600TEU 型）」が就航し、
週 1 便の定曜日サービスを提供しておりますが、6 月 16 日（土）より「しげのぶ（400TEU 型）」を追加投入し、
週 2 便のサービスに改編致します。また、「しげのぶ」は新たにひびき港への寄港を開始致します。

なとり　 （現行）： 東京/横浜（水）-神戸（金）-門司（土）-博多（日）-神戸（月）-東京/横浜（水）

しげのぶ（新規）： 東京/横浜（土）-神戸（月）-博多（火）-ひびき/門司（水）-神戸（木）-東京/横浜（土）

2.「神戸-名古屋/四日市航路」の新設（週 1 便）

従来不定期扱いであった神戸-名古屋/四日市航路に新たに 100TEU 型のコンテナ船を投入し、 6 月 15 日（金）より週 1 便の定曜日サービスを開始致します。

100TEU 型 ： 神戸（金）-名古屋/四日市（土）-神戸（月）

3.「瀬戸内・九州 各港」との神戸トランシップサービス

上記 2 航路はいずれもハブ港である神戸港を拠点に、瀬戸内・九州各港とのトランシップサービスを実施致します。
これにより、瀬戸内、九州各港と京浜地区、中京地区が海路で結ばれ、最寄り港を利用したコンテナ輸送が可能となります。

東　京/横　浜　　　　　　　　　　　（瀬戸内地区）水島、伊予三島、大竹、松山、徳山
　　　　　　　　　　　　　⇔
名古屋/四日市 　　　　　　　　　　（九州地区）博多、門司、大分、志布志


現在、旭洋造船株式会社にてなとり型コンテナ船二番船が建造中です。
阪神内燃機工業の電子制御２サイクルエンジンを搭載しベクツインラダーによる操船性能向上など注目の船です。

540TEU型コンテナ船なとり