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海運ニュース

2019.03.06    カテゴリ:  新造船 

   国内初、リチウムイオン電池搭載型ハイブリッド貨物船 うたしま

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うたしま【Utashima】向島ドック NSユナイテッド内航海運 499GT 1700DW
2019.02 小池造船海運 阪神内燃機工業 LA30 1800ps 
推進電動機兼軸発電機(SGM)の2種類を駆動源とするハイブリッド推進CRPシステム
推進 300kw 軸発 180Kw 
東芝インフラシステムズ SCiB 3500kWh(リチウムイオン電池)
補機 ヤンマー 6HAL2-WAT 180KVA
LOA 76.19m B 12.0m D 7.13m


ファンネルは、NSユナイテッド内航海運
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操舵室
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ウイング送風雨カバー
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ハッチは、八潮工業 エルマンコンベックスタイプ
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フルノのアンテナがスリム型になっています
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排気管 SUS
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機関長室
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食堂サロン
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499では珍しい横型配置のキッチンギャレー
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冷蔵庫が進行方向に向けて背中向いているので、ピッチングにもローリングにも強いですね
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事務室 AED設置
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主機は阪神内燃機工業 LA30 1800ps 
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軸発兼ハイブリッド推進CRPシステム
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過給器は三菱重工マリンマシナリ MET
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私は、過給器のサイレンサーとシリンダーの並びの絵が美しいと思いますが、過給器単体で言うとオモテの顔はサイレンサーではなく、コンプレッサー側なんです
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補機はヤンマー 6HAL2-WAT 180KVA 1基
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エンジン制御室・リチウムイオン電池制御室
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スラスターは電動
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オモテから
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ウインドラスはヱスケヱ鉄工 SKウインチ
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499鋼材船では、珍しいマスト転落防止ガイド付き
これがあるのとないのとでは、安心感が全然違います
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海水巻き込み防止カバー付き送風機
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ハッチローラーSUS
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トモ、幅広タラップ
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もうそろそろ竣工かなとタイミングを伺いながら見学に行ったのですが、運良くちょうどご祈祷の日でした。
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向島ドックが商標登録を進めているSHVマーク
Shore connect Hybrid Vessl
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四つ星マークです
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乗組員も電気推進船やハイブリッド船の経験のあるベテラン船長、機関長と若手船員の組み合わせでサステナブル(持続可能)な乗組員体制になっていました。

この船に乗ってみたい方はこちらをクリック⇒⇒向島ドック 採用情報

ご竣工、誠におめでとうございます


向島ドック株式会社フリート事業部

NSユナイテッド内航海運株式会社

小池造船海運株式会社

西芝電機株式会社

阪神内燃機工業株式会社

【順不同】
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