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海運ニュース

2021.08.04    カテゴリ:  航海中 

   THE乗船 Vol 3

7月20日よりワクチン交代三回目

ちょうど息子の小学校終業式の日、朝5時から散歩です
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新居浜~八戸
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東京乗り換え時間を使ってランチタイム
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PCR検査は大行列でした。
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八戸到着
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船に乗っての楽しみは、各地の食材
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ホヤの塩辛が船にあったのですが、私は好みではない味でした。好きな人は、好きと聞きますが・・・
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ホヤの塩辛と一緒に瓶ウニも船にあり、瓶ウニは、私好みで大変美味しかったです
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室蘭でウニ補給
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八戸港

鶴令丸【Kakurei Maru】 鶴見サンマリン 2952GT 2536m3【LNG】
2008.11 檜垣造船 阪神内燃機工業 LH38L 2800ps
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第十七霧島丸【Kirishima Maru No17】霧島海運商会 鶴見サンマリン 1792GT 3399㎥
2012.7 村上秀造船 赤阪鐵工所 A41R 3300ps
ローサルC需要で3000KLクラスのバンカー船になっています
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第二内海丸【Naikai Maru No2】内海汽船 JRTT 鶴見サンマリン 3854GT 6499m³
2011.4 伯方造船 阪神内燃機工業 6L35MC
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早来丸【Hayakita Maru】 早来工営 692GT 2042DW
1988.12 函館どっく 阪神内燃機工業 6EL30 1800ps
川崎から苫小牧へ産業廃棄物を運んでいます
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きみまち【Kimimachi】NSユナイテッド海運 52800GT 90500DW
2020.1 大島造船所
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こう見ると、スクラバー付きなのにバランスの良いファンネル
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でも後ろから見ると、やっぱりデカい
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室蘭港

第十一大伸丸【Daishin Maru No11】大寿汽船 NSユナイテッド内航海運749GT 2370DW【近海】
2018.4 三浦造船所 赤阪鐵工所 AX34AR 2000ps
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第三十一進宏丸【Shinko Maru No31】 進宏海運 栗林商船 499GT 1620DW
2016.4 山中造船 赤阪鐵工所 AX31 1800ps
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FPMC BLUCK
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スクラバー増設だと思いますが、意外とバランスが良い
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APORO KITA 東幸海運 第一中央汽船 9642GT 12380DW
2011.11 佐々木造船
内航業界にYouTubeで革命を起こした、東幸海運の所有船です。
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本船と同時に室蘭入港したのですが船混み積待ちで仮バースしている間に積んで揚げて積んで戻って来てました
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おりいぶ【Olive】 濱口海運 日本マリン 499GT 1830DW
2008.1 徳岡造船 新潟原動機 6M34BGT 2000ps
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みやじま【Miyajima】 アキマリン マリーンリンク 499GT 1700DW
2014.2 松浦造船所 赤阪鐵工所 AX31R 1800ps
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下北丸【Shimokita Maru】 NSユナイテッド内航海運 4483GT 5500DW
1994.3 四国ドック 三井造船 MAN B&W 5L35MC 4400ps
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ひびき丸【Hibiki Maru】 マリーンリンク 日鉄物流 14851GT 13500DW
2007.12 佐世保重工業 マキタ B&W 6S35MC 6037ps
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第六芙蓉丸【Fuyo Maru No6】NSユナイテッド内航海運 JRTT 3610GT 5477DW
2010.4 神田造船川尻 赤阪鐵工所 6UEC33LSⅡ 3700ps
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第十一泰洋丸【Taiyo Maru No11】 泰洋汽船 鶴見サンマリン 霧島海運商会 994GT 
2021.6 村上秀造船 ダイハツディーゼル6DK-26 2200ps
逆光になってますが今年竣工したばかりのピカピカの新造船です
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シルバークィーン【Silver Queen】川崎近海汽船 7005GT
1998.3 三菱重工業下関 D.ユナイテッド 16PC2-6V×2 24000ps
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第一宝吉丸【Houyoshi Maru No1】米中海運 昭和日タン 999GT 2400m3
2007.9 アイ・エス・ビー 阪神内燃機工業 LH34LG 2000ps
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新豊力【Shintoyoriki】 翔洋 大阪旭海運 499GT 1680DW
2018.12 松浦造船所 赤阪鐵工所 AX31R 1000ps
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さき丸【Misaki Maru】朝日海運 日本マリン 499GT 1620DW【クラッド鋼板ホールド】
2012.3 山中造船 阪神内燃機工業 LH34LA 2000ps
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使用済み核燃料運搬船 六栄丸 4913GT
1996.8 三井造船玉野
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白鳥大橋
ここの防波堤に衝突する船がいますが夜間入港時はと町の明りで防波堤先端灯を見落とし橋桁の側端灯を目安にすると
ぶつかる場合があります。
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八戸台風避難
北日本造船
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八戸港造船
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と言うことで下船
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息子が喜びそうなので
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連結写真
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しばらく東京来ないうちに物価が上昇していました。
ただ、540円で人を喜ばすと言うのは、なかなか難しいですが、そう言う意味では、高級食パンは優秀です
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食パン定食
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国交省や内航総連に内航船員のワクチン接種の融通を期待しても、しょうがないのかもしれないですが
漁協や食肉関連が優先接種になって船員がならないのは、やはり票が取れないからかもしれませんね。
優先じゃなくても良いので融通を効かせて欲しい。高齢者が一巡し、65歳以下がどんどん始まると
本当に運航大丈夫かなと心配になります。
船主としては、粛々と対応するしかなさそうです。

ただ、もう少し頑張ってください内航総連 YouTubeに3000万予算組んでいる場合ではありません。
3000万かけても東幸海運のYouTubeに勝る事はないでしょう。それは私が断言します。


東幸海運タンカーの日常【YouTube】
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