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海運ニュース

2021.12.01    カテゴリ:  カレンダー 

   12月になりました

ようやく冬らしい天気図も連日のように現れ温暖と言われている愛媛も寒くなってきました。
ただ温暖な愛媛でも冬は普通に寒く、断熱性能や窓(トリプル樹脂サッシ)が大事です。
我が家も今年はゼロ歳児がいるので、昨年より少し早く暖房スタートです。
S__52920326.jpg
冬の暖房設定はエアコン1台19-20度 それで玄関から全部屋だいたい均一
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個人差があると思いますが22度くらいが、暑くもなく寒くもない最適な室温
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11月は月間200kmを目標に走ってましたが、最後は帳尻合わせのように二部連でなんとか達成
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Screenshot 2021-12-01 at 10-42-50 Epson View

Screenshot 2021-12-01 at 10-42-32 Epson View
オミクロンさんも来日してしまったので来年1月末の愛媛マラソン頃、世間の状況がどうなっているかわかりませんが
今月は、ハーフと30kmのレース、進宝丸のドックもあるので最低150kmを目標に頑張りたいと思います


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NHKの教育番組が15分程度ついているだけでテレビをほとんど見ない家庭なのですが、動画は個人的に見ます
最近見た動画の中でなるほどと腑に落ちたのが「定数と変数の話し」
私は、文系でも理系でもなく、教科書は枕、授業中は睡眠時間のTHE体育会系だったので勉強は出来ませんが
内航を数学的に考えると面白いのかなと思いました。

以前まで、我々若手は先代たちが刈り取った後の草木も生えない砂漠を耕し、種をまき、肥料をやり
何で芽が出ないのだろう?と言う状態なんだと思っていました。

宝くじレベルになってきた、運輸局の求人活動
いかに変わらない定数の部分に時間と労力を費やしていたか。

中には、先に気づいて、畑を外航と内航の兼業にしたり、外航へ専業とした人たちもいます。

乗り遅れた我々、内航専業業者がどう内航海運へ向かっていくか

弱みが強みになる事はないが、見せ方を変える事で強みになる。

強みから結果が生まれるのだから強みを徹底的に磨く。

内航の強みは何だ?自社の強みは何だ?

給料や条件のような薄っぺらいものではなく(もちろん大事だけど)本能にぶっ刺さる求人、会社作り。

船主や現場の船員の本能にぶっ刺さる商品づくりが大事だと思いました。




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