安全対策とは

NTTがUSBを全面使用禁止と言い出して揶揄する声があるけどさ、

前職では以下の通達回ってきたからね。
JTC舐めんな。

◻️事故概要
作業者が紙を切ろうとしてカッターで誤って指を怪我した

◻️原因
作業者の不注意

◻️再発防止策
カッターナイフの全面使用禁止 https://t.co/RgWKffeuih

— Henry (@HighWiz) November 8, 2023

事故を完全に無くすことは困難です。そこを念頭において未然防止策、直前防止策、損害軽減策が必要だと思います。

再発防止のため、事象に対して安全対策、事故防止策を講じる事は絶対必要ですが、
事故原因によって区分けする必要もあると思います。

我々の業界にも多い【原因】　作業者の不注意　いわゆる、どんくさいZを起因とする事象に対して、
全船対策などをやり、作業者負担増など不安全対策になっています。

何故そうなるのか。それは、我々船員の安全を守ろうと言う対策ではなく、
大手荷主様が納得する対策案を出さないといけないから。

そしてJTCと呼ばれる伝統的な日本の大企業（Japanese　Traditional　Company）も
現場経験の薄い上層部の役員たちを納得させるには、現場から見たら鼻で笑われるような
対策を真面目に議論している。

作業者の不注意対策には、本人の自覚を促すよう教育が必要だと思いますが
視覚的な教育が大事だと思います。

百聞は一見に如かず

落ちたら死ぬぞ

ロープにはねられたら死ぬぞ

ウインチに巻き込まれたら身体が真っ二つだぞ

@besafe9527 Part 4 How many of these scenes have you seen?#safety #foryou #fyp ♬ Cumbia Buena - Grupo La Cumbia

@besafe9527 #fyp #safety #foryou ♬ Sports Music (60 Sec) - TimTaj

内航総連が管理している余剰金23億（総連のお金ではない）を使って、こう言った事故例をアニメーション化して
安全教育に使えば、業界の役に立つのではないでしょうか？

海難事故事例や航海中のヒヤリハットもAISデータを使い、鳥瞰映像で見れば、経験値になります。

人手不足の現在ですから、経験値を積む時間を教育によって短縮する事は、可能だと思います。

23億の使い道、実務用の教育資材開発に使うようお願い申し上げます