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船舶建造が再開されたＩＨＩ知多
FUJITRANS 特殊ＲＯＲＯ船
中部国際空港向けの特殊貨物を主に積載
三高丸 初高汽船 499ＧＴ 1550ＤＷ
1996.4 新高知重工
新益栄 益栄海運 199ＧＴ 700ＤＷ〔元750ＤＷ型〕
2001.3 天草造船
みとよ丸 三ツ浜汽船 杤木汽船
2871ＧＴ 5370㎥
1992.10 新来島ドック波止浜
中部国際空港沖の２艘漕ぎ
こういう風に一隻警戒船が出てるとわかりやすい
プラント輸送のパイオニア オーナミの第二オーナミ
0073がトレードマーク
第５えるぴい丸
第１２松丸 松藤海運 1574ＧＴ 3375㎥
1997.12 粟之浦ドック
ＳＡＧＩＴ ＴＡＲＩＵＳ ＬＥＡＤＥＲ
第３天神丸 岡本汽船 499ＧＴ 1577ＤＷ 日鐵物流
1993.5 新浜造船阿南
ＮＥＷ ＯＪＩ ＰＩＯＮＥＥＲ
北扇丸 昭和油槽船 2985ＧＴ 5450㎥
1990.2 神例造船
第二王海丸
遠州灘を航行中の21邦久
FUJITRANS 特殊ＲＯＲＯ船
中部国際空港向けの特殊貨物を主に積載
三高丸 初高汽船 499ＧＴ 1550ＤＷ
1996.4 新高知重工
新益栄 益栄海運 199ＧＴ 700ＤＷ〔元750ＤＷ型〕
2001.3 天草造船
みとよ丸 三ツ浜汽船 杤木汽船
2871ＧＴ 5370㎥
1992.10 新来島ドック波止浜
中部国際空港沖の２艘漕ぎ
こういう風に一隻警戒船が出てるとわかりやすい
プラント輸送のパイオニア オーナミの第二オーナミ
0073がトレードマーク
第５えるぴい丸
第１２松丸 松藤海運 1574ＧＴ 3375㎥
1997.12 粟之浦ドック
ＳＡＧＩＴ ＴＡＲＩＵＳ ＬＥＡＤＥＲ
第３天神丸 岡本汽船 499ＧＴ 1577ＤＷ 日鐵物流
1993.5 新浜造船阿南
ＮＥＷ ＯＪＩ ＰＩＯＮＥＥＲ
北扇丸 昭和油槽船 2985ＧＴ 5450㎥
1990.2 神例造船
第二王海丸
遠州灘を航行中の21邦久
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ありがとうございます。
修繕は、どこも大忙しみたいですね。
真夏のドック。
船員も大変ですが、工員は毎日ホント大変だと思います。
毎日ビールがおいしい状態ですね（笑）
船は、船内は凍えるような寒さ。
船外は、焼けるような暑さ…
身体とカメラにはよくないですね（笑）
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