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2007.09.11    カテゴリ：  内航〔コンテナ〕 

   日本通運

コンテナ船　うらが丸
5818ＧＴ　4150ＤＷ　日本通運
1997.3　内海造船瀬戸田　
エンジン　日立造船　Ｍ－Ｂ＆Ｗ　７Ｓ５０ＭＣ　13580馬力
速力２０．６ノット
s-IMG_0991.jpg

コンテナ一個でも陸揚げの際には、船体はずいぶん傾いていた。

大口径のペラだろうか？
内側が少しえぐられたような形をしていた
s-IMG_0992.jpg

ひまわり１　コンテナ兼用ＲＯＲＯ船
7323ＧＴ　4000ＤＷ
2001.4　内海造船瀬戸田
エンジン　日立造船　12Ｌ50ＭＣ　16920ｋｗ
航海速力23ノット
s-IMG_0985.jpg

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タグ ：
うらが丸　ハイブリットなんでしょ。
たしかハイブリットではなかったと思いますが・・・
間違ってたらごめんなさい。
ハイブリット推進船は新日本海フェリーの
はまなす・あかしあ以外は知りません。
実はひまわり１とひまわり２のエンジンは、馬力の表記は２２９８０PSなのですが、KWに直すと１６９２０KWになっているのです。
どちらが正解か、今でも分かりません。
元日本海運機関士 様
どちらが正解か私にもわかりませんが…
モンスターエンジであることは確かです






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