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海運ニュース

2007.09.11    カテゴリ:  内航〔コンテナ〕 

   日本通運

コンテナ船 うらが丸
5818GT 4150DW 日本通運
1997.3 内海造船瀬戸田 
エンジン 日立造船 M-B&W 7S50MC 13580馬力
速力20.6ノット
s-IMG_0991.jpg

コンテナ一個でも陸揚げの際には、船体はずいぶん傾いていた。

大口径のペラだろうか?
内側が少しえぐられたような形をしていた
s-IMG_0992.jpg

ひまわり1 コンテナ兼用RORO船
7323GT 4000DW
2001.4 内海造船瀬戸田
エンジン 日立造船 12L50MC 16920kw
航海速力23ノット
s-IMG_0985.jpg

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うらが丸 ハイブリットなんでしょ。
たしかハイブリットではなかったと思いますが・・・
間違ってたらごめんなさい。
ハイブリット推進船は新日本海フェリーの
はまなす・あかしあ以外は知りません。
実はひまわり1とひまわり2のエンジンは、馬力の表記は22980PSなのですが、KWに直すと16920KWになっているのです。
どちらが正解か、今でも分かりません。
元日本海運機関士 様
どちらが正解か私にもわかりませんが…
モンスターエンジであることは確かです






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