タンカーを鉄鉱石船に

日本郵船と商船三井、中国向け輸送に転用

どんな工事なのか見てみたいですね。

昔は、不景気対策として鉱油兼用船がいたそうですが・・・
内航も修繕船台が少なくなってきましたが、外航船も新造船大量受注と同時に
修繕ドック不足も顕著のようですね。
突発的な海難工事などはかなり待たされるとか・・・