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金比羅丸 田町運輸 西部タンカー
４９９ＧＴ 2008.2 前畑造船
フレンドフィン採用船
最近では珍しい、丸いケツです。
三角トモは、斜めケツからの追い波に弱いと言われています。(波を受ける面積が平面になる為)
昔の人は、丸いケツの方が追い波は走りやすいと言いますね。(波を曲面で受ける為)
造船所は、曲げ工程が多くなるので丸いケツは、造船所があまり良い顔しませんね
ケッチンアンカーにＡＣアンカーが使われています
４９９ＧＴ 2008.2 前畑造船
フレンドフィン採用船
最近では珍しい、丸いケツです。
三角トモは、斜めケツからの追い波に弱いと言われています。(波を受ける面積が平面になる為)
昔の人は、丸いケツの方が追い波は走りやすいと言いますね。(波を曲面で受ける為)
造船所は、曲げ工程が多くなるので丸いケツは、造船所があまり良い顔しませんね
ケッチンアンカーにＡＣアンカーが使われています
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「２金比羅丸」とよく似ていますね～
内航．ｎｅｔへ写真投稿しました（笑）
バルパスをグッっと出して胴の間は手摺りにしたくらいでしょうか～
ブリッジのラインと窓枠の塗装はまだ控えているのかな？？
番の州の常連さんですが、新造船と気付いていない方が多いかもね！！
窓枠塗装は、好みで分かれますね。
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