なんせい丸

村上秀造船でドック中のなんせい丸を見学させてもらいました。

なんせい丸　初高汽船（株）　南西海運　749GT　1349DW
沖縄離島航路　コンテナ・雑貨兼用船
2003.6　三浦造船　阪神内燃機工業　７L３５MC　4072馬力

なんせい丸はShip Of The Year'２０03 にノミネートされてます



潜水艦のような見事なバルバスです


５階建てのブリッジ
Ｎは南西海運のファンネルですね


この船の船型の一番の特徴である見事なお尻です




まさにヨットのようなトモの造りです




宴会ができるような広さです
沖アンカーしたらここで釣りできますね。


なんせい丸のホールドは二層式のトモオモテが凸型のホールドで
トモとオモテは、二つ折れタイプのハッチがついています。
中央部もポンツーン式になっているそうですがコンテナを積むのでほとんど使われてないそうです
見てもわかるように、オモテがかなり絞りこまれているのがわかりますね


下段に雑貨〔鋼材や電柱など〕を積み中央部は、フラットトラックが多いそうです。
中段からオンデッキまではコンテナ。冷凍コンテナも常時積載しているそうです。


コンテナ船では珍しい、エルマンハッチ






コンテナが波で流れないように、波よけ板がついてます


オモテもギリギリまで絞ってますね


凄まじい角度ですね・・・
勢いもあるからと言ってましたが・・・
これくらい勢いがつくくらい傾くと言う事ですね。ＣＤラジカセは、ローリング防止装置〔ハンモック〕の中に載ってました。


阪神内燃機工業　７Ｌ３５ＭＣ　２ストローク　４０７２ＰＳ
７４９クラスではモンスター級のエンジンですね。
航海速力18.5ノット　最高速力は２０ノットオーバーだそうです




バラストポンプ


補機


セントラルクーリングも大きかったです


エンジン制御室


２ストロークの為、１階の中央部もエンジン場になってました


１階部分は、ストアとエンジン場の一部と言う感じです


エンジンもモンスター級なら、送風機もモンスター級のファンでした


ハッチ


全長が100ｍ近いので５段ブリッジでもあまり高さを感じさせないバランスですね


二階がサロンと厨房になってました


スラスター室
バルバスの中にいるというのがわかりますね




吊り舵で可変ピッチペラです
常に荒天航海・船速を考えると可変ピッチがジャストフィットですね。
港内の停止距離も良いそうです



見事なトモの曲線美ですね。
とても鉄板で造られたとは思えません




まさにヨットのような船型






鉄板の芸術作品ですね






船舶として理想的なオモテ形状です






先端が極限まで細くされてますね
波を切り裂く形ですね。


大まかに言うと船型の優とされている潜水艦とヨットの良いところをとった船型ですね






ここからがお尻の美学です




このような美しいお尻を持った船はいないような気がします




私が見学したい船の中のひとつであった、なんせい丸の見学が実現して
非常にうれしかったです。
こういったオンリーワンの船を開発できる三浦造船の設計力と技術力。
船と言うよりひとつの芸術作品ですね。

美しい船体とは別に、航海は南西諸島の荒波を突き抜けていく
力強い走りなのですが・・・

そろそろドックアウトだと思いますので、運が良い人は、瀬戸内海を沖縄向けて走るなんせい丸に遭遇するかもしれませんね。