内航に光のあたる日は来るのでしょうか?

さくら丸 水引海運 438GT 1280DW
1993.5 濱本造船所徳島 松井鉄工所 MA29GSC-31 1400ps

ニュー幸生 松本海運 甲陵海運 220G 680DW
1997.10 濱本造船所徳島 新潟鉄工所 6M28BGT 1000ps

第二十二新福丸 平田海運 太陽汽船 499GT 1600DW
2004.8 渡辺造船所本社 新潟原動機 6M34BGT 1000ps

百合丸 百本海運 上野トランステック 499GT 1212㎥
1994.6 三浦造船所佐伯 ヤンマー MF29-STD6 1000ps

第7浪速丸 浪速タンカー 3767GT 6500kl
2007.9 新来島波止浜どっく 阪神内燃機工業 B&W6L35MC 5303ps
高度船舶安全管理システム(HANASYS EXPERT)
全自動荷役 CAV(中北製作所)採用

東成 コーウン・マリン 東ソー物流 699GT 1364DW
1991.2 警固屋船渠本社 新潟鉄工所 6M38HFT 3000ps

第八伊豫丸 ブリジストン汽船 栗林運輸 191GT 600DW
1989.7 古本鉄工造船所 松井鉄工所 MS26GSC-35S 700ps
この船は、以前瀬戸内鋼材船でしたがオーナーが代わり
バラ積み船として東日本を中心に東北の方まで行っているようです。


さくら丸 水引海運 438GT 1280DW
1993.5 濱本造船所徳島 松井鉄工所 MA29GSC-31 1400ps

ニュー幸生 松本海運 甲陵海運 220G 680DW
1997.10 濱本造船所徳島 新潟鉄工所 6M28BGT 1000ps

第二十二新福丸 平田海運 太陽汽船 499GT 1600DW
2004.8 渡辺造船所本社 新潟原動機 6M34BGT 1000ps

百合丸 百本海運 上野トランステック 499GT 1212㎥
1994.6 三浦造船所佐伯 ヤンマー MF29-STD6 1000ps

第7浪速丸 浪速タンカー 3767GT 6500kl
2007.9 新来島波止浜どっく 阪神内燃機工業 B&W6L35MC 5303ps
高度船舶安全管理システム(HANASYS EXPERT)
全自動荷役 CAV(中北製作所)採用

東成 コーウン・マリン 東ソー物流 699GT 1364DW
1991.2 警固屋船渠本社 新潟鉄工所 6M38HFT 3000ps

第八伊豫丸 ブリジストン汽船 栗林運輸 191GT 600DW
1989.7 古本鉄工造船所 松井鉄工所 MS26GSC-35S 700ps
この船は、以前瀬戸内鋼材船でしたがオーナーが代わり
バラ積み船として東日本を中心に東北の方まで行っているようです。


Sバンドレーダーが必須ですね

カミ丸6 日本興運 199GT 652DW
2004.11 矢野造船 新潟原動機 6M28BGT 1000ps
この船は、家具の配置などを工夫し、ホールド容積を確保しながら199GT船室5部屋を実現しています。

OCEAN ANGEL

最近、こう言ったフレアになっていない船首形状が増えましたね。

船主側からの要求される条件と船体上のサイズなどの条件、そして造船所側・設計士の
考える船、このバランスが難しいところでしょうか?
昨日メールをいただいた、ある方の言葉を借りれば・・・
船は安全で、快適で、経済的では意味がありません。
そして何より美しく無くてはいけません。
美しい者は性能が高いのです。
たしかに納得です。
アスリートのような肉体美・機能美を持った船が続々と登場してくれるといいですね。
ASIAN HERO

防災系の特殊船?

サルファートリッパー 三菱化学物流 697GT [近海]
1995.2 向島造機 阪神内燃機工業 LH31 1800ps

第十八霧島丸 霧島海運 霧島海運商会 1599GT

LNG JUPITER・ENERUGY CONFIDENCE

星祥丸 川之江港湾運送 492GT 1115DW
1989.2 三菱重工業下関 赤阪鐵工所 K28FD 1400ps
元紙船です、紙船終了後、商船三井内航のファンネル色をつけてましたが
ファンネル黒くなってました。
しかし、この船、フェリー・RORO船・自動車船の建造で有名な三菱重工業下関建造と言うのがすごい。

若葉丸 佐平海運 東英海運 749GT 2249㎥
1994.2 三保造船所静岡 ヤンマー MF33-ST 2000ps

きしょう丸 輝勝海運 宇部興産海運 199GT 680DW
1991.4 高砂造船所 新潟鉄工所 6M26AGTE 1100ps

新尾上 日本郵船

第三喜隆丸 旭陽タンカー 旭タンカー 493GT 1273㎥
1992.3 太陽造船 阪神内燃機工業 LH28G 1000ps

きんたい丸 三ツ浜汽船 近海タンカー 3763GT 6410㎥
2005.12 新来島波止浜どっく マキタ M-B&W 6L35MC 5303ps

MADAME BUTTERFLY WALLENIUS WILHELMSEN

マンションのような巨大なハウス

NEW AMBITION

2階のサロンでしょうか?見晴らし良さそうです

第十一山菱丸 山根海運 499GT 1299㎥
1992.3 今村造船所呉 阪神内燃機工業 LH28G 1400ps

水島港
小型船から大型船まで入り乱れる港の賑わいとは別に街は寂れてきています。
昨年、ジャパンエナジー独身寮跡地にイオンタウン水島SCができ少しは活気が出てきそうな気が・・・。
併設の温泉施設 玉椿の湯はなかなか良かったです。ジャンプ―・ボディシャンプー付きで
入浴料500円
すぐ斜め前には、ホテル NANKAI倉敷もあり出張には便利かもしれませんね

第五霧島丸 霧島汽船(株) 霧島海運商会 3799GT 6500㎥
2007.11 村上秀造船 ダイハツ 3309kw
MHIマリンエンジニアリングのSuperBridge (内航船航海支援システム)・SUPER CARGO-X(内航タンカー荷役自動化システム)搭載のスーパーハイテクタンカーになっております

第五松丸 エムエスケイ 松藤海運 2997GT 5499㎥
1992.11 神例造船鳴門 赤阪鐵工所 6UEC37LA 4000ps

伸正丸 日本タンカー
明細わかりません。伯方造船建造の船にこんな感じのタンカーがいたような?

二階中央にサロンのようですね。若干、出窓風に出ているような。

第八辰広丸 ケイエムマリン 共和産業海運 748GT 2179㎥
1995.10 佐々木造船本社 阪神内燃機工業 LH34LAG 1000ps

第10日丹丸 日本タンカー株式会社 4275GT 6000kl
2008.6 伯方造船 川崎-MAN B&W 阪神内燃機工業 6L35MC 3900kw 2サイクル

こちらもSUPER CARGO-X(内航タンカー荷役自動化システム)搭載のスーパーハイテクタンカーです
詳細は最終トライアル乗船・阪神内燃機工業 6L35MC・第10日丹丸 快適船内環境の記事をご覧ください
10日丹丸、就航以来、初めて見ました。トライアルに乗せていただいただけですが
久しぶりに見て、なんだか懐かしい気分になりました

寿光丸 平和海運 日本タンカー 1599GT 3654㎥
1993.2 今村造船所呉 阪神内燃機工業 6EL38 2800ps

BRILLIANT SUNRISE

日本 NIPPON 日本郵船

パナマ船籍ですが・・・

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1995.2 向島造機 阪神内燃機工業 LH31 1800ps

第十八霧島丸 霧島海運 霧島海運商会 1599GT

LNG JUPITER・ENERUGY CONFIDENCE

星祥丸 川之江港湾運送 492GT 1115DW
1989.2 三菱重工業下関 赤阪鐵工所 K28FD 1400ps
元紙船です、紙船終了後、商船三井内航のファンネル色をつけてましたが
ファンネル黒くなってました。
しかし、この船、フェリー・RORO船・自動車船の建造で有名な三菱重工業下関建造と言うのがすごい。

若葉丸 佐平海運 東英海運 749GT 2249㎥
1994.2 三保造船所静岡 ヤンマー MF33-ST 2000ps

きしょう丸 輝勝海運 宇部興産海運 199GT 680DW
1991.4 高砂造船所 新潟鉄工所 6M26AGTE 1100ps

新尾上 日本郵船

第三喜隆丸 旭陽タンカー 旭タンカー 493GT 1273㎥
1992.3 太陽造船 阪神内燃機工業 LH28G 1000ps

きんたい丸 三ツ浜汽船 近海タンカー 3763GT 6410㎥
2005.12 新来島波止浜どっく マキタ M-B&W 6L35MC 5303ps

MADAME BUTTERFLY WALLENIUS WILHELMSEN

マンションのような巨大なハウス

NEW AMBITION

2階のサロンでしょうか?見晴らし良さそうです

第十一山菱丸 山根海運 499GT 1299㎥
1992.3 今村造船所呉 阪神内燃機工業 LH28G 1400ps

水島港
小型船から大型船まで入り乱れる港の賑わいとは別に街は寂れてきています。
昨年、ジャパンエナジー独身寮跡地にイオンタウン水島SCができ少しは活気が出てきそうな気が・・・。
併設の温泉施設 玉椿の湯はなかなか良かったです。ジャンプ―・ボディシャンプー付きで
入浴料500円
すぐ斜め前には、ホテル NANKAI倉敷もあり出張には便利かもしれませんね

第五霧島丸 霧島汽船(株) 霧島海運商会 3799GT 6500㎥
2007.11 村上秀造船 ダイハツ 3309kw
MHIマリンエンジニアリングのSuperBridge (内航船航海支援システム)・SUPER CARGO-X(内航タンカー荷役自動化システム)搭載のスーパーハイテクタンカーになっております

第五松丸 エムエスケイ 松藤海運 2997GT 5499㎥
1992.11 神例造船鳴門 赤阪鐵工所 6UEC37LA 4000ps

伸正丸 日本タンカー
明細わかりません。伯方造船建造の船にこんな感じのタンカーがいたような?

二階中央にサロンのようですね。若干、出窓風に出ているような。

第八辰広丸 ケイエムマリン 共和産業海運 748GT 2179㎥
1995.10 佐々木造船本社 阪神内燃機工業 LH34LAG 1000ps

第10日丹丸 日本タンカー株式会社 4275GT 6000kl
2008.6 伯方造船 川崎-MAN B&W 阪神内燃機工業 6L35MC 3900kw 2サイクル

こちらもSUPER CARGO-X(内航タンカー荷役自動化システム)搭載のスーパーハイテクタンカーです
詳細は最終トライアル乗船・阪神内燃機工業 6L35MC・第10日丹丸 快適船内環境の記事をご覧ください
10日丹丸、就航以来、初めて見ました。トライアルに乗せていただいただけですが
久しぶりに見て、なんだか懐かしい気分になりました

寿光丸 平和海運 日本タンカー 1599GT 3654㎥
1993.2 今村造船所呉 阪神内燃機工業 6EL38 2800ps

BRILLIANT SUNRISE

日本 NIPPON 日本郵船

パナマ船籍ですが・・・

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住友化学フレコン専用船
第3招福丸 招福汽船〔株〕 新居浜海運 199GT 660DW
1996.7 矢野造船 赤阪鐵工所 T26SKR 1000ps

海成丸 船主:白石周二 三栄港運 199GT 685DW
1993.6 底押造船 赤阪鐵工所 T26SR 800ps

菱洋丸 菱鋼運輸 199GT 630DW
1992.2 矢野造船 新潟鉄工所 6M26AGTE 800ps

ORIENTAL WALTZ 第一中央汽船

ひまわり5 安芸海運 日本海運 10470GT 6206DW
2003.9 三菱重工業下関 三菱重工業 9UEC52LSE 20863ps

第十八宮丸 宮川海運 鶴見サンマリン 999GT 2520㎥
2007.5 伯方造船 阪神内燃機工業 LH36LAG 2600ps

第3招福丸 招福汽船〔株〕 新居浜海運 199GT 660DW
1996.7 矢野造船 赤阪鐵工所 T26SKR 1000ps

海成丸 船主:白石周二 三栄港運 199GT 685DW
1993.6 底押造船 赤阪鐵工所 T26SR 800ps

菱洋丸 菱鋼運輸 199GT 630DW
1992.2 矢野造船 新潟鉄工所 6M26AGTE 800ps

ORIENTAL WALTZ 第一中央汽船

ひまわり5 安芸海運 日本海運 10470GT 6206DW
2003.9 三菱重工業下関 三菱重工業 9UEC52LSE 20863ps

第十八宮丸 宮川海運 鶴見サンマリン 999GT 2520㎥
2007.5 伯方造船 阪神内燃機工業 LH36LAG 2600ps

宝珠 TRANS OCEAN

昨年から気になっているこの船。
どこの造船所できでしょうか?ファンネルも見たことありませんね
近年、ブームになった輸入船でしょうか?

ファンネルにはTRANS OCEAN CO LTD SINCE 2002?もしくは2003と
書いているようです
船籍は大阪

藤隆丸 藤光汽船 東都海運 499GT 1580DW
2006.5 山中造船 阪神内燃機工業 LH34LAG 2000ps
いいトリムで走ってますね

掃海艇「はつしま」型 21番艇 MSC掃海艇ひこしま(退役)

エンジントラブルかと思いましたが退役のようです

艦番号は消してます


弥昌丸 弥幸汽船 豊益海漕 498GT 1599DW
1995.4 馬刀潟造船 赤阪鐵工所 A31 1000ps

第三昌宝丸 昌宝汽船 鶴見サンマリン 199GT 572㎥
1990.11 太陽造船 阪神内燃機工業 LC26G 850ps
アルファマップ搭載船 オートパイロット連動

XIN HAI YUAN
視認性は高いですが時化は、つらいでしょうね。
青波かぶりだすと窓など危険だと思います


昨年から気になっているこの船。
どこの造船所できでしょうか?ファンネルも見たことありませんね
近年、ブームになった輸入船でしょうか?

ファンネルにはTRANS OCEAN CO LTD SINCE 2002?もしくは2003と
書いているようです
船籍は大阪

藤隆丸 藤光汽船 東都海運 499GT 1580DW
2006.5 山中造船 阪神内燃機工業 LH34LAG 2000ps
いいトリムで走ってますね

掃海艇「はつしま」型 21番艇 MSC掃海艇ひこしま(退役)

エンジントラブルかと思いましたが退役のようです

艦番号は消してます


弥昌丸 弥幸汽船 豊益海漕 498GT 1599DW
1995.4 馬刀潟造船 赤阪鐵工所 A31 1000ps

第三昌宝丸 昌宝汽船 鶴見サンマリン 199GT 572㎥
1990.11 太陽造船 阪神内燃機工業 LC26G 850ps
アルファマップ搭載船 オートパイロット連動

XIN HAI YUAN
視認性は高いですが時化は、つらいでしょうね。
青波かぶりだすと窓など危険だと思います

旭進丸 旭タンカー 英雄海運 3296GT 5503㎥
1995.9 旭洋造船本社 日立造船 B5L35MC 4400ps

13年経っている船には見えませんね

ハウスがでかいです


全周囲見渡せる全閉型ブリッジ。

操舵室のデザインは茂丸と似ていますね
茂丸に煙突が付いていたとの情報を友人から聞きましたが
どのようなデザインに変わったのでしょうか?

第八新水丸 東神油槽船 3317GT 5799㎥
1998.12 三浦造船所佐伯 阪神内燃機工業 M-B&W 6L35MC 5280ps

全閉型ブリッジ


星光丸 下林汽船 旭タンカー 749GT 2200㎥
2006.12 井村造船 阪神内燃機工業 2000ps

12月初旬 八代内港



屋久島丸

第十二いづみ丸 宝国海運 日本ガスライン 749GT
1998.11 白浜造船 赤阪鐵工所 A34C 2000ps

1995.9 旭洋造船本社 日立造船 B5L35MC 4400ps

13年経っている船には見えませんね

ハウスがでかいです


全周囲見渡せる全閉型ブリッジ。

操舵室のデザインは茂丸と似ていますね
茂丸に煙突が付いていたとの情報を友人から聞きましたが
どのようなデザインに変わったのでしょうか?

第八新水丸 東神油槽船 3317GT 5799㎥
1998.12 三浦造船所佐伯 阪神内燃機工業 M-B&W 6L35MC 5280ps

全閉型ブリッジ


星光丸 下林汽船 旭タンカー 749GT 2200㎥
2006.12 井村造船 阪神内燃機工業 2000ps

12月初旬 八代内港



屋久島丸

第十二いづみ丸 宝国海運 日本ガスライン 749GT
1998.11 白浜造船 赤阪鐵工所 A34C 2000ps

幸秀丸 藤井綱海運(株) 鶴見サンマリン 1495GT 3400㎥
1994.1 村上秀造船 新潟鉄工所 6M38HET 3000ps

2009年末に山中造船で新造船が決まってますね
蛍光鉢巻が特徴です

第八末広丸 船越産業 731GT 2100DW
1995.6 中谷造船 赤阪鐵工所 A41S 2000ps
ガット船には見えないスタイリッシュな船型

私が初めてこの船を見た時は、オモテにもハッチがあり2ホールドでした
オモテのホールドはつぶしているようですね。

一般配置図はわかりませんがおそらく2階に食堂やサロンを配置しているような窓です。
排気管は、中谷造船らしい鋭い切り口です

速そうに見えますね。
渡辺造船で新造船も就航してますね

翔海丸 松田海運 不二海運 499GT 1511DW
1995.8 三保造船所静岡 阪神内燃機工業 LH30LG 1000ps

えりも丸 南陽汽船 不二海運 499GT 1558DW
1994.1 松浦造船所 阪神内燃機工業 LH30L 1000ps

海豊丸 豊益海漕(株) 月星海運 499GT 1845DW
山中造船

せいゆう 盛勇汽船 新日本近海汽船 498GT 1600DW
1993.11 渡辺造船伯方 ダイハツ 6LM-28SL 1000ps
当時では珍しい折りたたみハッチ(ハッチの名称分からず)

光晴丸 田渕海運(社船) 749GT 1854㎥
2007.3 前畑造船 ダイハツ 6DKM-28L 2600ps

変わった場所に送風機ですね。
最近では、ボートデッキに送風機など送風機の位置も様々ですが
本来のコンパスデッキの位置が一番かっこいいのですが
追い風で排気を吸うなどいろいろデメリットもあります。
あの位置は、昔のファンがない時代の送風管?のなごりでしょうね

第八明隆丸 明隆海運 興洋海運 498GT 1250㎥
1991.4 栗之浦ドック本社 阪神内燃機工業 LH28G 1000ps

SKY LADY

外国船にしては新しいデザイン。

ハウスや煙突の配置が独特ですね
以前も備讃で見かけましたが、アジア⇔日本航路でしょうか?

伊豆半島の夜明け

富士山がきれいに見えると言うことは・・・(相模湾)
風が強い。潮岬から浜名湖あたりまで北東でそれ以降は北西。

大型コンテナ船と富士山

中型コンテナ船と富士山

テレセン オンラインショップ様からご提供いただいた携帯アンテナのデモ機による実証実験中(詳細は後ほど)

au W05K用データカード通信も改善!![au]W05K用 ケータイスポットアンテナ 5mセット
ケーブルによりFOMAにも利用可能

SUPER ZEARTH

あさか2 日向海運 斎藤海運 2719GT 1918DW
1992.7 本田造船 赤阪鐵工所 4900ps

CHENGLU11

KENTMERE

SANKO JUPITER

如月丸 如月汽船(株) 旭タンカー 987GT 2249㎥
2000.12 伯方造船 阪神内燃機工業 LH36LG 2400ps

くりはま丸 東京湾フェリー株式会社 2759GT
1986.6 林兼造船長崎 新潟鉄工所 6M31AETE×2 3200ps

アンチローリングタンクが付いているようですね。
東京湾入口ですが時化る時は時化ますからね

第八金刀比羅丸 馬越海運 渡部港湾海運 699GT 2099DW
1996.5 渡辺造船伯方 阪神内燃機工業 LH36LAG 2000ps

MAERSK SANTANA

MAERSKカラーではないですね


さんぷりんす

OOCL AUSTRALIA

第10千恵丸 八幡浜商船 興洋海運 745GT 2200㎥
2007.3 栗之浦ドック南淡 赤阪鐵工所 AX33R 2200ps

第五大洲丸

プラント盛りだくさん






東京湾の夕日

羽田空港の拡張工事と夕日

夕日と飛行機

夕方到着。街はすぐそこだが・・・沖アンカー・・・

1994.1 村上秀造船 新潟鉄工所 6M38HET 3000ps

2009年末に山中造船で新造船が決まってますね
蛍光鉢巻が特徴です

第八末広丸 船越産業 731GT 2100DW
1995.6 中谷造船 赤阪鐵工所 A41S 2000ps
ガット船には見えないスタイリッシュな船型

私が初めてこの船を見た時は、オモテにもハッチがあり2ホールドでした
オモテのホールドはつぶしているようですね。

一般配置図はわかりませんがおそらく2階に食堂やサロンを配置しているような窓です。
排気管は、中谷造船らしい鋭い切り口です

速そうに見えますね。
渡辺造船で新造船も就航してますね

翔海丸 松田海運 不二海運 499GT 1511DW
1995.8 三保造船所静岡 阪神内燃機工業 LH30LG 1000ps

えりも丸 南陽汽船 不二海運 499GT 1558DW
1994.1 松浦造船所 阪神内燃機工業 LH30L 1000ps

海豊丸 豊益海漕(株) 月星海運 499GT 1845DW
山中造船

せいゆう 盛勇汽船 新日本近海汽船 498GT 1600DW
1993.11 渡辺造船伯方 ダイハツ 6LM-28SL 1000ps
当時では珍しい折りたたみハッチ(ハッチの名称分からず)

光晴丸 田渕海運(社船) 749GT 1854㎥
2007.3 前畑造船 ダイハツ 6DKM-28L 2600ps

変わった場所に送風機ですね。
最近では、ボートデッキに送風機など送風機の位置も様々ですが
本来のコンパスデッキの位置が一番かっこいいのですが
追い風で排気を吸うなどいろいろデメリットもあります。
あの位置は、昔のファンがない時代の送風管?のなごりでしょうね

第八明隆丸 明隆海運 興洋海運 498GT 1250㎥
1991.4 栗之浦ドック本社 阪神内燃機工業 LH28G 1000ps

SKY LADY

外国船にしては新しいデザイン。

ハウスや煙突の配置が独特ですね
以前も備讃で見かけましたが、アジア⇔日本航路でしょうか?

伊豆半島の夜明け

富士山がきれいに見えると言うことは・・・(相模湾)
風が強い。潮岬から浜名湖あたりまで北東でそれ以降は北西。

大型コンテナ船と富士山

中型コンテナ船と富士山

テレセン オンラインショップ様からご提供いただいた携帯アンテナのデモ機による実証実験中(詳細は後ほど)
au W05K用データカード通信も改善!![au]W05K用 ケータイスポットアンテナ 5mセット
ケーブルによりFOMAにも利用可能

SUPER ZEARTH

あさか2 日向海運 斎藤海運 2719GT 1918DW
1992.7 本田造船 赤阪鐵工所 4900ps

CHENGLU11

KENTMERE

SANKO JUPITER

如月丸 如月汽船(株) 旭タンカー 987GT 2249㎥
2000.12 伯方造船 阪神内燃機工業 LH36LG 2400ps

くりはま丸 東京湾フェリー株式会社 2759GT
1986.6 林兼造船長崎 新潟鉄工所 6M31AETE×2 3200ps

アンチローリングタンクが付いているようですね。
東京湾入口ですが時化る時は時化ますからね

第八金刀比羅丸 馬越海運 渡部港湾海運 699GT 2099DW
1996.5 渡辺造船伯方 阪神内燃機工業 LH36LAG 2000ps

MAERSK SANTANA

MAERSKカラーではないですね


さんぷりんす

OOCL AUSTRALIA

第10千恵丸 八幡浜商船 興洋海運 745GT 2200㎥
2007.3 栗之浦ドック南淡 赤阪鐵工所 AX33R 2200ps

第五大洲丸

プラント盛りだくさん




東京湾の夕日

羽田空港の拡張工事と夕日

夕日と飛行機

夕方到着。街はすぐそこだが・・・沖アンカー・・・


南流最強8ノット 30分過ぎたあたりで本潮を避け潮目を北上していく
本船船長。
良い子は、マネしないように!
本船船長。
良い子は、マネしないように!

進宝丸 進宝海運 双栄海運 378GT 908DW
1996.7 大内造船所 阪神内燃機工業 LC28LG 850ps

じゃがいも専用船 カルビーポテト丸 エヴァライン 499GT 1312DW 低温輸送可能なホールド
1999.8 徳岡造船 新潟鉄工所 6N38GT 2000ps
シーズンになると北海道から谷山のピストン航海になります。

工場の屋根にファンネルマークがありました

緑隆丸 あすか汽船 JFE物流 5199GT 2780DW
1997.1 西造船 阪神内燃機工業 B&W 8L35MC 6080ps

海福丸 海福汽船(有) 不二海運 390GT 1310DW 岡島造船
操業中のようでした

撮影中のSTAR OF RED

第21あずま 徳島船舶 東海運 396GT 1009DW
2006.7 井村造船 新潟原動機 6M28BGT 1000ps

瑞光丸

第8朝日丸 朝日汽船 日鐵物流 199GT 649DW
1996.4 濱本造船所徳島 新潟鉄工所 6M26AGTE 1000ps

近海丸 近海タンカー 2970GT
1992.7 新来島どっく波止浜 赤阪鐵工所 A45 4000ps

CRYSTAL PIONEER

けいよう丸 浅川汽船(株) 興洋海運 1820GT
山中造船
エタノール混合燃料に対応したタンクになっています

3000kタンカーですが5000kクラスに見えます

TOKIO

BRITISH COURAGE


この球体は、Telenorと書いてありますからおそらく、衛星経由のデータ通信でしょうね。
内航のデータ通信は、ここ数年で飛躍的に進歩しましたが
あくまでも携帯電話会社のモバイル通信を海上利用です。
ある雑誌で読んだのですが、船舶向けに携帯各社がアンテナ基地局を海岸線に増設
する予定はないのだとか。
携帯各社のスタンスは、あくまでも陸上用携帯に基地局を設置しているだけで
海岸線や高台などの電波がたまたま、海まで飛んできていると言う考えなんだそうです。
陸上が近い、東京湾・伊勢湾・大阪湾などなぜあんなに、電波悪いのですかね?
電波の混線でしょうか?
マリン用の外部アンテナなども非公式には発売されているようですので
機会あれば試してみたいものです。

KAOHSIUNG

SEA−LAND CHARGER


変わった感じのLNG

DDH-181 ひゅうが


BRITISH COURAGE


この球体は、Telenorと書いてありますからおそらく、衛星経由のデータ通信でしょうね。
内航のデータ通信は、ここ数年で飛躍的に進歩しましたが
あくまでも携帯電話会社のモバイル通信を海上利用です。
ある雑誌で読んだのですが、船舶向けに携帯各社がアンテナ基地局を海岸線に増設
する予定はないのだとか。
携帯各社のスタンスは、あくまでも陸上用携帯に基地局を設置しているだけで
海岸線や高台などの電波がたまたま、海まで飛んできていると言う考えなんだそうです。
陸上が近い、東京湾・伊勢湾・大阪湾などなぜあんなに、電波悪いのですかね?
電波の混線でしょうか?
マリン用の外部アンテナなども非公式には発売されているようですので
機会あれば試してみたいものです。

KAOHSIUNG

SEA−LAND CHARGER


変わった感じのLNG

DDH-181 ひゅうが

第十五霧島丸 霧島海運商会 2966GT
1997.12 三浦造船 赤阪鐵工所 A45S 4000ps

第七霧島丸 霧島汽船 霧島海運商会 952GT
1993.7 村上秀造船 新潟鉄工所 6M34AGT 2000ps

神晴21 マリノス 音倉内航海運協 199GT 637DW
1997.4 岡島造船所 新潟鉄工所 6M26AGTE 1000ps

長悦丸 船主:赤石清貴 185GT 560DW
1996.4 小池造船海運 阪神内燃機工業 LH26G-208 1000ps

香椎丸 協和汽船 新和内航海運 699GT 2022DW
1994.3 松浦造船 赤阪鐵工所 A34C 2200ps

マルキン丸 内海港運 103GT 250DW
1998.7 新浜造船所玉野 松井鉄工所 ML624GHS-2 600ps
さすがにこの船でも土渕海峡は通れません

第十六光邦丸 イイノガストランスポート 989GT
1986.11 徳島造船産業小松島 阪神内燃機工業 6EL-32 2000ps
20年オーバーの船には見えませんね。きれいにしてます。

第二十八勢寶丸 住勢海運 トクヤマロジスティクス 199GT 700DW
1995.6 矢野造船 松井鉄工所 MA28GSC-33 1000ps

1997.12 三浦造船 赤阪鐵工所 A45S 4000ps

第七霧島丸 霧島汽船 霧島海運商会 952GT
1993.7 村上秀造船 新潟鉄工所 6M34AGT 2000ps

神晴21 マリノス 音倉内航海運協 199GT 637DW
1997.4 岡島造船所 新潟鉄工所 6M26AGTE 1000ps

長悦丸 船主:赤石清貴 185GT 560DW
1996.4 小池造船海運 阪神内燃機工業 LH26G-208 1000ps

香椎丸 協和汽船 新和内航海運 699GT 2022DW
1994.3 松浦造船 赤阪鐵工所 A34C 2200ps

マルキン丸 内海港運 103GT 250DW
1998.7 新浜造船所玉野 松井鉄工所 ML624GHS-2 600ps
さすがにこの船でも土渕海峡は通れません

第十六光邦丸 イイノガストランスポート 989GT
1986.11 徳島造船産業小松島 阪神内燃機工業 6EL-32 2000ps
20年オーバーの船には見えませんね。きれいにしてます。

第二十八勢寶丸 住勢海運 トクヤマロジスティクス 199GT 700DW
1995.6 矢野造船 松井鉄工所 MA28GSC-33 1000ps

音戸瀬戸
可航幅が60mなのですれ違うことは可能ですが、覚悟が必要です
呉方面から
直角カーブ。
危うくガット船とすれ違うとこでした。
音戸瀬戸ライブカメラ
音戸を抜けると警固屋船渠(けごやせんきょ)があります。
自動車船かRORO船を建造中でした


可航幅が60mなのですれ違うことは可能ですが、覚悟が必要です
呉方面から
直角カーブ。
危うくガット船とすれ違うとこでした。
音戸瀬戸ライブカメラ
音戸を抜けると警固屋船渠(けごやせんきょ)があります。
自動車船かRORO船を建造中でした


緑隆丸 あすか汽船 JFE物流 5199GT 2780DW
1997.1 西造船 阪神内燃機工業 B&W 8L35MC 6980ps

第八ちとせ丸 千歳海運 1496GT 3000kl
1993.11 下ノ江造船 赤阪鐵工所 A41 3300ps

第一金星丸 金洋海運 鶴見サンマリン 2996GT
1991.11 檜垣造船 阪神内燃機工業 6EL44 4000ps

運興 比較的新しい外売船ですね

第12宗像丸 邦洋海運 旭タンカー 749GT
1995.10 新高知重工 阪神内燃機工業 LH30L 1800ps

宝吉丸 米中海運 明和海運 749GT
1998.9 警固屋船渠本社 赤阪鐵工所 A34CR 2000ps

第16旭丸 大阪旭陸運 491GT 1450DW
1989.6 西大寺造船所 阪神内燃機工業 6LH31RG 1000ps

第三十五三晃丸 三晃海運 日鐵物流 498GT 1820DW
2008.4 徳岡造船 新潟原動機 6M34BGT 1471kw

神晴丸 田渕海運 3779GT 白・黒兼用6000kl
2005.12 三浦造船所佐伯 マキタ 6L35MC 3900kw

常栄丸 出光 博 住友金属物流 222GT 750DW
2007.2 徳岡造船 松井鉄工所 1000ps

鶴里丸 鶴里運輸 鶴見サンマリン 749GT 2000kl
1998.5 前畑造船 阪神内燃機工業 LH30LG-290 1800ps

第二十三浪速丸と第七宝晴丸

第二十三浪速丸 大阪タンカー 浪速タンカー 1331GT 3000kl
2003.11 山中造船 阪神内燃機工業 LH38L 3000ps
第七宝晴丸 日吉海運 田渕海運 499GT
2004.3 山中造船 赤阪鐵工所 A28SR 1000ps
499LPGと言うのは珍しいですね
第二富士山丸 六甲船舶 199GT 639DW
1992.10 木村造船 阪神内燃機工業 LH26G 1000ps

試運転中の冨士丸 金川造船

後方排気じゃないですね。オーシャンタグでしょうか?

1997.1 西造船 阪神内燃機工業 B&W 8L35MC 6980ps

第八ちとせ丸 千歳海運 1496GT 3000kl
1993.11 下ノ江造船 赤阪鐵工所 A41 3300ps

第一金星丸 金洋海運 鶴見サンマリン 2996GT
1991.11 檜垣造船 阪神内燃機工業 6EL44 4000ps

運興 比較的新しい外売船ですね

第12宗像丸 邦洋海運 旭タンカー 749GT
1995.10 新高知重工 阪神内燃機工業 LH30L 1800ps

宝吉丸 米中海運 明和海運 749GT
1998.9 警固屋船渠本社 赤阪鐵工所 A34CR 2000ps

第16旭丸 大阪旭陸運 491GT 1450DW
1989.6 西大寺造船所 阪神内燃機工業 6LH31RG 1000ps

第三十五三晃丸 三晃海運 日鐵物流 498GT 1820DW
2008.4 徳岡造船 新潟原動機 6M34BGT 1471kw

神晴丸 田渕海運 3779GT 白・黒兼用6000kl
2005.12 三浦造船所佐伯 マキタ 6L35MC 3900kw

常栄丸 出光 博 住友金属物流 222GT 750DW
2007.2 徳岡造船 松井鉄工所 1000ps

鶴里丸 鶴里運輸 鶴見サンマリン 749GT 2000kl
1998.5 前畑造船 阪神内燃機工業 LH30LG-290 1800ps

第二十三浪速丸と第七宝晴丸

第二十三浪速丸 大阪タンカー 浪速タンカー 1331GT 3000kl
2003.11 山中造船 阪神内燃機工業 LH38L 3000ps
第七宝晴丸 日吉海運 田渕海運 499GT
2004.3 山中造船 赤阪鐵工所 A28SR 1000ps
499LPGと言うのは珍しいですね
第二富士山丸 六甲船舶 199GT 639DW
1992.10 木村造船 阪神内燃機工業 LH26G 1000ps

試運転中の冨士丸 金川造船

後方排気じゃないですね。オーシャンタグでしょうか?

































