内航．ｃｏｍ

内航に光のあたる日は来るのでしょうか？

さくら丸 水引海運 438GT　1280DW
1993.5　濱本造船所徳島　松井鉄工所　MA29GSC-31　1400ｐｓ

ニュー幸生　松本海運　甲陵海運　220G　680DW
1997.10　濱本造船所徳島　新潟鉄工所　6M28BGT　1000ｐｓ

第二十二新福丸　平田海運　太陽汽船　499GT　1600DW
2004.8　渡辺造船所本社　新潟原動機　6M34BGT　1000ｐｓ

百合丸　百本海運　上野トランステック　499GT　1212㎥
1994.6　三浦造船所佐伯　ヤンマー　MF29-STD6　1000ｐｓ

第７浪速丸　浪速タンカー　3767GT　6500ｋｌ
2007.9　新来島波止浜どっく　阪神内燃機工業　Ｂ＆Ｗ６Ｌ３５ＭＣ　5303ｐｓ
高度船舶安全管理システム(ＨＡＮＡＳＹＳ　ＥＸＰＥＲＴ)
全自動荷役　ＣＡＶ(中北製作所)採用

東成　コーウン・マリン　東ソー物流　699GT　1364DW
1991.2　警固屋船渠本社　新潟鉄工所　6M38HFT　3000ｐｓ

第八伊豫丸　ブリジストン汽船　栗林運輸　191GT　600DW
1989.7　古本鉄工造船所　松井鉄工所　MS26GSC-35S　700ｐｓ
この船は、以前瀬戸内鋼材船でしたがオーナーが代わり
バラ積み船として東日本を中心に東北の方まで行っているようです。

Ｓバンドレーダーが必須ですね

カミ丸６　日本興運　199ＧＴ　652ＤＷ
2004.11　矢野造船　新潟原動機　6M28BGT　1000ｐｓ
この船は、家具の配置などを工夫し、ホールド容積を確保しながら１９９ＧＴ船室５部屋を実現しています。

ＯＣＥＡＮ　ＡＮＧＥＬ

最近、こう言ったフレアになっていない船首形状が増えましたね。


船主側からの要求される条件と船体上のサイズなどの条件、そして造船所側・設計士の
考える船、このバランスが難しいところでしょうか？
昨日メールをいただいた、ある方の言葉を借りれば・・・

船は安全で、快適で、経済的では意味がありません。
そして何より美しく無くてはいけません。
美しい者は性能が高いのです。

たしかに納得です。
アスリートのような肉体美・機能美を持った船が続々と登場してくれるといいですね。

ＡＳＩＡＮ　ＨＥＲＯ

防災系の特殊船？

サルファートリッパー　三菱化学物流　697ＧＴ　[近海]
1995.2　向島造機　阪神内燃機工業　LH31　1800ｐｓ

第十八霧島丸　霧島海運　霧島海運商会　1599ＧＴ

ＬＮＧ　ＪＵＰＩＴＥＲ・ＥＮＥＲＵＧＹ　ＣＯＮＦＩＤＥＮＣＥ

星祥丸　川之江港湾運送　492ＧＴ　1115ＤＷ
1989.2　三菱重工業下関　赤阪鐵工所　K28FD　1400ｐｓ
元紙船です、紙船終了後、商船三井内航のファンネル色をつけてましたが
ファンネル黒くなってました。
しかし、この船、フェリー・ＲＯＲＯ船・自動車船の建造で有名な三菱重工業下関建造と言うのがすごい。

若葉丸　佐平海運　東英海運　749ＧＴ　2249㎥
1994.2　三保造船所静岡　ヤンマー　MF33-ST　2000ｐｓ

きしょう丸　輝勝海運　宇部興産海運　199ＧＴ　680ＤＷ
1991.4　高砂造船所　新潟鉄工所　6M26AGTE　1100ｐｓ

新尾上　日本郵船

第三喜隆丸　旭陽タンカー　旭タンカー　493ＧＴ　1273㎥
1992.3　太陽造船　阪神内燃機工業　LH28G　1000ｐｓ

きんたい丸　三ツ浜汽船　近海タンカー　3763ＧＴ　6410㎥
2005.12　新来島波止浜どっく　マキタ　M-B&W 6L35MC　5303ｐｓ

ＭＡＤＡＭＥ　ＢＵＴＴＥＲＦＬＹ　　ＷＡＬＬＥＮＩＵＳ　ＷＩＬＨＥＬＭＳＥＮ

マンションのような巨大なハウス

ＮＥＷ　ＡＭＢＩＴＩＯＮ

２階のサロンでしょうか？見晴らし良さそうです

第十一山菱丸　山根海運　499ＧＴ　1299㎥
1992.3　今村造船所呉　阪神内燃機工業　LH28G　1400ｐｓ

水島港
小型船から大型船まで入り乱れる港の賑わいとは別に街は寂れてきています。
昨年、ジャパンエナジー独身寮跡地にイオンタウン水島ＳＣができ少しは活気が出てきそうな気が・・・。
併設の温泉施設　玉椿の湯はなかなか良かったです。ジャンプ―・ボディシャンプー付きで
入浴料５００円
すぐ斜め前には、ホテル　ＮＡＮＫＡＩ倉敷もあり出張には便利かもしれませんね

第五霧島丸　霧島汽船(株)　霧島海運商会　3799ＧＴ 6500㎥
2007.11　 村上秀造船　　ダイハツ 3309ｋｗ
ＭＨＩマリンエンジニアリングのSuperBridge （内航船航海支援システム）・SUPER CARGO-X(内航タンカー荷役自動化システム)搭載のスーパーハイテクタンカーになっております

第五松丸　エムエスケイ　松藤海運　2997ＧＴ　5499㎥
1992.11　神例造船鳴門　赤阪鐵工所　6UEC37LA　4000ｐｓ

伸正丸　日本タンカー
明細わかりません。伯方造船建造の船にこんな感じのタンカーがいたような？

二階中央にサロンのようですね。若干、出窓風に出ているような。

第八辰広丸　ケイエムマリン　共和産業海運　748ＧＴ　2179㎥
1995.10　佐々木造船本社　阪神内燃機工業　LH34LAG　1000ｐｓ

第１０日丹丸　日本タンカー株式会社　4275ＧＴ　6000ｋｌ
2008.6　伯方造船　川崎-MAN B&W　阪神内燃機工業　６L35MC　3900ｋｗ　２サイクル

こちらもSUPER CARGO-X(内航タンカー荷役自動化システム)搭載のスーパーハイテクタンカーです
詳細は最終トライアル乗船・阪神内燃機工業　６L35MC・第１０日丹丸　快適船内環境の記事をご覧ください

１０日丹丸、就航以来、初めて見ました。トライアルに乗せていただいただけですが
久しぶりに見て、なんだか懐かしい気分になりました

寿光丸　平和海運　日本タンカー　1599ＧＴ　3654㎥
1993.2　今村造船所呉　阪神内燃機工業　6EL38　2800ｐｓ

ＢＲＩＬＬＩＡＮＴ　ＳＵＮＲＩＳＥ

日本　ＮＩＰＰＯＮ　日本郵船

パナマ船籍ですが・・・



　

住友化学フレコン専用船
第3招福丸　招福汽船〔株〕　新居浜海運　１９９ＧＴ　６６０ＤＷ
1996.7　矢野造船 赤阪鐵工所 T26SKR 1000ps

海成丸　船主：白石周二　三栄港運　１９９ＧＴ　６８５ＤＷ
1993.6　底押造船　赤阪鐵工所　T26SR　800ｐｓ

菱洋丸　菱鋼運輸　199ＧＴ　630ＤＷ
1992.2　矢野造船　新潟鉄工所　6M26AGTE　800ｐｓ

ＯＲＩＥＮＴＡＬ　ＷＡＬＴＺ　第一中央汽船

ひまわり５　安芸海運　日本海運　10470ＧＴ　6206ＤＷ
2003.9　三菱重工業下関　三菱重工業　9UEC52LSE　20863ｐｓ

第十八宮丸　宮川海運　鶴見サンマリン　999ＧＴ　2520㎥
2007.5　伯方造船　阪神内燃機工業　LH36LAG　2600ｐｓ

宝珠　ＴＲＡＮＳ　ＯＣＥＡＮ

昨年から気になっているこの船。
どこの造船所できでしょうか？ファンネルも見たことありませんね
近年、ブームになった輸入船でしょうか？

ファンネルにはＴＲＡＮＳ　ＯＣＥＡＮ　ＣＯ　ＬＴＤ　ＳＩＮＣＥ　２００２？もしくは２００３と
書いているようです
船籍は大阪

藤隆丸　藤光汽船　東都海運　499ＧＴ　1580ＤＷ
2006.5　山中造船　阪神内燃機工業　LH34LAG　2000ｐｓ
いいトリムで走ってますね

掃海艇「はつしま」型　21番艇 MSC掃海艇ひこしま（退役）

エンジントラブルかと思いましたが退役のようです

艦番号は消してます


弥昌丸　弥幸汽船　豊益海漕　498ＧＴ　1599ＤＷ
1995.4　馬刀潟造船　赤阪鐵工所　A31　1000ｐｓ

第三昌宝丸　昌宝汽船　鶴見サンマリン 199ＧＴ 572㎥
1990.11　太陽造船　阪神内燃機工業　LC26G　850ｐｓ
アルファマップ搭載船　オートパイロット連動

ＸＩＮ　ＨＡＩ　ＹＵＡＮ
視認性は高いですが時化は、つらいでしょうね。
青波かぶりだすと窓など危険だと思います

旭進丸　旭タンカー　英雄海運　3296ＧＴ　5503㎥
1995.9　旭洋造船本社　日立造船　B5L35MC　4400ｐｓ

13年経っている船には見えませんね

ハウスがでかいです



全周囲見渡せる全閉型ブリッジ。

操舵室のデザインは茂丸と似ていますね
茂丸に煙突が付いていたとの情報を友人から聞きましたが
どのようなデザインに変わったのでしょうか？

第八新水丸　東神油槽船　3317ＧＴ　5799㎥
1998.12　三浦造船所佐伯　阪神内燃機工業　M-B&W 6L35MC　5280ｐｓ

全閉型ブリッジ



星光丸　下林汽船　旭タンカー　749ＧＴ　2200㎥
2006.12　井村造船　阪神内燃機工業　2000ｐｓ

12月初旬　八代内港





屋久島丸

第十二いづみ丸　宝国海運　日本ガスライン　749ＧＴ
1998.11　白浜造船　赤阪鐵工所　A34C　2000ｐｓ

八号寿重丸　芙蓉海運　榎本回漕店　498ＧＴ　1597ＤＷ
1989.11　宇野造船所　阪神内燃機工業　LH31G　1600ｐｓ

2006年に矢野造船４９９ＧＴ１番船としてできた寿重丸(寿重汽船・ＪＦＥ物流)の前船です。
まだ現役だったんですね。

イースタンエース

みさき　共同組海運　999ＧＴ　1418ＤＷ
1994.1　本田造船　新潟鉄工所　8PC2-6L　4000ｐｓ

エスコートいるか

幸秀丸　藤井綱海運(株)　鶴見サンマリン　1495GT　3400㎥
1994.1　村上秀造船　新潟鉄工所　6M38HET　3000ｐｓ

２００９年末に山中造船で新造船が決まってますね
蛍光鉢巻が特徴です

第八末広丸　船越産業　731GT　2100DW
1995.6　中谷造船　赤阪鐵工所　A41S　2000ｐｓ
ガット船には見えないスタイリッシュな船型

私が初めてこの船を見た時は、オモテにもハッチがあり２ホールドでした
オモテのホールドはつぶしているようですね。

一般配置図はわかりませんがおそらく２階に食堂やサロンを配置しているような窓です。
排気管は、中谷造船らしい鋭い切り口です

速そうに見えますね。
渡辺造船で新造船も就航してますね

翔海丸　松田海運　不二海運　499GT　1511DW
1995.8　三保造船所静岡　阪神内燃機工業　LH30LG　1000ｐｓ

えりも丸　南陽汽船　不二海運　499GT　1558DW
1994.1　松浦造船所　阪神内燃機工業　LH30L　1000ｐｓ

海豊丸　豊益海漕（株）　月星海運　499GT　１８４５DW
山中造船

せいゆう　盛勇汽船　新日本近海汽船　498GT　1600DW
1993.11　渡辺造船伯方　ダイハツ　6LM-28SL　1000ｐｓ
当時では珍しい折りたたみハッチ(ハッチの名称分からず)

光晴丸　田渕海運(社船)　749GT　1854㎥
2007.3　前畑造船　ダイハツ　6DKM-28L　2600ｐｓ

変わった場所に送風機ですね。
最近では、ボートデッキに送風機など送風機の位置も様々ですが
本来のコンパスデッキの位置が一番かっこいいのですが
追い風で排気を吸うなどいろいろデメリットもあります。
あの位置は、昔のファンがない時代の送風管？のなごりでしょうね

第八明隆丸　明隆海運　興洋海運　498GT　1250㎥
1991.4　栗之浦ドック本社　阪神内燃機工業　LH28G　1000ｐｓ

SKY　LADY

外国船にしては新しいデザイン。

ハウスや煙突の配置が独特ですね
以前も備讃で見かけましたが、アジア⇔日本航路でしょうか？

伊豆半島の夜明け

富士山がきれいに見えると言うことは・・・(相模湾)
風が強い。潮岬から浜名湖あたりまで北東でそれ以降は北西。

大型コンテナ船と富士山

中型コンテナ船と富士山

テレセン　オンラインショップ様からご提供いただいた携帯アンテナのデモ機による実証実験中(詳細は後ほど)

au W05K用データカード通信も改善！！[au]W05K用 ケータイスポットアンテナ 5mセット
ケーブルによりFOMAにも利用可能

SUPER ZEARTH

あさか２　日向海運　斎藤海運　2719GT　1918DW
1992.7　本田造船　赤阪鐵工所　4900ｐｓ

CHENGLU11

KENTMERE

SANKO JUPITER

如月丸　如月汽船(株)　旭タンカー　987GT　2249㎥
2000.12　伯方造船　阪神内燃機工業　LH36LG　2400ｐｓ

くりはま丸　東京湾フェリー株式会社　2759GT
1986.6　林兼造船長崎　新潟鉄工所　6M31AETE×2　3200ｐｓ

アンチローリングタンクが付いているようですね。
東京湾入口ですが時化る時は時化ますからね

第八金刀比羅丸　馬越海運　渡部港湾海運　699GT　2099DW
1996.5　渡辺造船伯方　阪神内燃機工業　LH36LAG　2000ｐｓ

MAERSK SANTANA

MAERSKカラーではないですね


さんぷりんす

OOCL AUSTRALIA

第１０千恵丸　八幡浜商船　興洋海運　745GT　2200㎥
2007.3　栗之浦ドック南淡　赤阪鐵工所　AX33R　2200ｐｓ

第五大洲丸　

プラント盛りだくさん




東京湾の夕日

羽田空港の拡張工事と夕日

夕日と飛行機

夕方到着。街はすぐそこだが・・・沖アンカー・・・

南流最強8ノット　３０分過ぎたあたりで本潮を避け潮目を北上していく
本船船長。
良い子は、マネしないように！

進宝丸　進宝海運　双栄海運　378ＧＴ　908ＤＷ
1996.7　大内造船所　阪神内燃機工業　LC28LG　850ｐｓ

じゃがいも専用船　カルビーポテト丸　エヴァライン　499ＧＴ　1312ＤＷ　低温輸送可能なホールド
1999.8　徳岡造船　新潟鉄工所　6N38GT　2000ｐｓ
シーズンになると北海道から谷山のピストン航海になります。

工場の屋根にファンネルマークがありました

緑隆丸　あすか汽船　ＪＦＥ物流　5199ＧＴ　2780ＤＷ
1997.1　西造船　阪神内燃機工業　B&W 8L35MC　6080ｐｓ

海福丸　海福汽船(有) 不二海運 390GT 1310DW 岡島造船
操業中のようでした

撮影中のＳＴＡＲ　ＯＦ　ＲＥＤ

第２１あずま　徳島船舶　東海運　396ＧＴ　1009ＤＷ
2006.7　井村造船　新潟原動機　6M28BGT　1000ｐｓ

瑞光丸

第８朝日丸　朝日汽船　日鐵物流　199ＧＴ　649ＤＷ
1996.4　濱本造船所徳島　新潟鉄工所　6M26AGTE　1000ｐｓ

近海丸　近海タンカー　2970ＧＴ
1992.7　新来島どっく波止浜　赤阪鐵工所　A45　4000ｐｓ

ＣＲＹＳＴＡＬ　ＰＩＯＮＥＥＲ

けいよう丸　浅川汽船(株)　興洋海運　1820ＧＴ
山中造船
エタノール混合燃料に対応したタンクになっています

3000ｋタンカーですが5000ｋクラスに見えます

ＴＯＫＩＯ

ＢＲＩＴＩＳＨ　ＣＯＵＲＡＧＥ



この球体は、Ｔｅｌｅｎｏｒと書いてありますからおそらく、衛星経由のデータ通信でしょうね。
内航のデータ通信は、ここ数年で飛躍的に進歩しましたが
あくまでも携帯電話会社のモバイル通信を海上利用です。
ある雑誌で読んだのですが、船舶向けに携帯各社がアンテナ基地局を海岸線に増設
する予定はないのだとか。
携帯各社のスタンスは、あくまでも陸上用携帯に基地局を設置しているだけで
海岸線や高台などの電波がたまたま、海まで飛んできていると言う考えなんだそうです。
陸上が近い、東京湾・伊勢湾・大阪湾などなぜあんなに、電波悪いのですかね？
電波の混線でしょうか？
マリン用の外部アンテナなども非公式には発売されているようですので
機会あれば試してみたいものです。

ＫＡＯＨＳＩＵＮＧ


ＳＥＡ−ＬＡＮＤ　ＣＨＡＲＧＥＲ



変わった感じのＬＮＧ

DDH-181 ひゅうが

第十五霧島丸　霧島海運商会　２９６６ＧＴ
1997.12　三浦造船　赤阪鐵工所　A45S　4000ｐｓ

第七霧島丸　霧島汽船　霧島海運商会　952ＧＴ
1993.7　村上秀造船　新潟鉄工所　6M34AGT　2000ｐｓ

神晴２１　マリノス　音倉内航海運協　199ＧＴ　637ＤＷ
1997.4　岡島造船所　新潟鉄工所　6M26AGTE　1000ｐｓ

長悦丸　船主：赤石清貴　185ＧＴ　560ＤＷ
1996.4　小池造船海運　阪神内燃機工業　LH26G-208　1000ｐｓ

香椎丸　協和汽船　新和内航海運　699ＧＴ　2022ＤＷ
1994.3　松浦造船　赤阪鐵工所　A34C　2200ｐｓ

マルキン丸　内海港運　103ＧＴ　250ＤＷ
1998.7　新浜造船所玉野　松井鉄工所　ML624GHS-2　600ｐｓ
さすがにこの船でも土渕海峡は通れません

第十六光邦丸　イイノガストランスポート　989ＧＴ
1986.11　徳島造船産業小松島　阪神内燃機工業　6EL-32　2000ｐｓ
２０年オーバーの船には見えませんね。きれいにしてます。

第二十八勢寶丸　住勢海運　トクヤマロジスティクス　199ＧＴ　700ＤＷ
1995.6　矢野造船　松井鉄工所　MA28GSC-33　1000ｐｓ

音戸瀬戸
可航幅が６０ｍなのですれ違うことは可能ですが、覚悟が必要です

呉方面から

直角カーブ。
危うくガット船とすれ違うとこでした。

音戸瀬戸ライブカメラ
音戸を抜けると警固屋船渠(けごやせんきょ)があります。
自動車船かＲＯＲＯ船を建造中でした

白隆丸　千羽海運　ＪＦＥ物流　５１９５ＧＴ　２７００ＤＷ
１９９１．１０　日本鋼管鶴見　阪神内燃機工業　B8L35MC　６０８０ｐｓ



ＪＦＥ　Ｎ１　岡本海運　ＪＦＥ物流　２３０９ＤＷ　プッシャー　清丸　１２０ＧＴ
１９９４．１２　本瓦造船(清丸建造造船所)　新潟鉄工所　6MG26HL×2　４０００ｐｓ

新生丸　新生海運　ＪＦＥ物流　４９７ＧＴ　１７８０ＤＷ
２００７．３　福島造船鉄工森山　新潟原動機　6M34BGT　９９９ｐｓ

名晴丸　岡田海運　ＪＦＥ物流　４９７ＧＴ　　１６００ＤＷ
１９９８．１２　馬刀潟造船　赤阪鐵工所　A31R　１８００ｐｓ
以前見た時にもエラが見えたのですがエラ型でしょうか？

緑隆丸　あすか汽船　ＪＦＥ物流　５１９９ＧＴ　２７８０ＤＷ
１９９７．１　西造船　阪神内燃機工業　B&W 8L35MC　６９８０ｐｓ

第八ちとせ丸　千歳海運　１４９６ＧＴ　３０００ｋｌ
１９９３．１１　下ノ江造船　赤阪鐵工所　Ａ４１　３３００ｐｓ

第一金星丸　金洋海運　鶴見サンマリン　２９９６ＧＴ
１９９１．１１　檜垣造船　阪神内燃機工業　6EL44　４０００ｐｓ

運興　比較的新しい外売船ですね

第１２宗像丸　邦洋海運　旭タンカー　７４９ＧＴ
１９９５．１０　新高知重工　阪神内燃機工業　LH30L　１８００ｐｓ

宝吉丸　米中海運　明和海運　７４９ＧＴ
１９９８．９　警固屋船渠本社　赤阪鐵工所　A34CR　２０００ｐｓ

第１６旭丸　大阪旭陸運　４９１ＧＴ　１４５０ＤＷ
１９８９．６　西大寺造船所　阪神内燃機工業　6LH31RG　１０００ｐｓ

第三十五三晃丸　三晃海運　日鐵物流 498GT 1820DW
２００８．４　徳岡造船　新潟原動機　6M34BGT 1471kw

神晴丸　田渕海運　３７７９ＧＴ　白・黒兼用６０００ｋｌ
２００５．１２　三浦造船所佐伯　マキタ　6L35MC　３９００ｋｗ

常栄丸　出光　博　住友金属物流　２２２ＧＴ　７５０ＤＷ
２００７．２　徳岡造船　松井鉄工所　１０００ｐｓ

鶴里丸　鶴里運輸　鶴見サンマリン　７４９ＧＴ　２０００ｋｌ
１９９８．５　前畑造船　阪神内燃機工業　LH30LG-290　１８００ｐｓ

第二十三浪速丸と第七宝晴丸

第二十三浪速丸　大阪タンカー　浪速タンカー　１３３１ＧＴ　３０００ｋｌ
２００３．１１　山中造船　阪神内燃機工業　LH38L　３０００ｐｓ

第七宝晴丸　日吉海運　田渕海運　４９９ＧＴ
２００４．３　山中造船　赤阪鐵工所　A28SR　１０００ｐｓ
４９９ＬＰＧと言うのは珍しいですね

第二富士山丸　六甲船舶　１９９ＧＴ　６３９ＤＷ
１９９２．１０　木村造船　阪神内燃機工業　LH26G　１０００ｐｓ

試運転中の冨士丸　金川造船

後方排気じゃないですね。オーシャンタグでしょうか？